Silnik MERCURY F25 EFI ELPT dł.kolumna,manetka,podnoszenie hydrauliczne,ele.rozruch

26 000,00 

Silnik MERCURY F25 EFI ELPT dł.kolumna,manetka,podnoszenie hydrauliczne,ele.rozruch

czas realizacji 2-4 dni

Brak w magazynie

Opis

silnik mercury sterowany manetka

Każdy Mercury FourStroke 25 i 30 KM wykorzystuje trzycylindrową konstrukcję silnika, która zapewnia lepsze z natury zrównoważenie niż konstrukcje z dwoma cylindrami używane przez konkurencyjne silniki zaburtowe. Trzycylindrowe podejście firmy Mercury skutkuje dla użytkownika doznaniami bardziej spokojnej i cichej pracy.
Bezobsługowy elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) w modelu Mercury 25 FourStroke zapewnia niezmiennie łatwy rozruch, wyraźną reakcję przepustnicy, oszczędność paliwa i znakomitą ogólną wydajność.
Wysokowydajny alternator utrzymuje ładowanie akumulatorów i zasilanie urządzeń elektronicznych.

Kompaktowe, ale mocne silniki zaburtowe Fourstroke Mercury® 25km charakteryzują się dodatkową pojemnością skokową i wyjątkowym momentem obrotowym o niskim końcu, co sprawia, że ​​łódź jest elegancka w samolocie..

Wtrysk paliwa EFI gwarantuje szybkość , niezawodny rozruch i natychmiastową reakcję przepustnicy w każdych warunkach pogodowych
Doskonały moment obrotowy zapewnia większe przyspieszenie i szybsze wyjście w ślizg.
Lekka konstrukcja poprawia osiągi, oszczędność paliwa i kontrolę nad łodzią
Stop aluminium o niskiej zawartości miedzi chroni przed korozją
Opracowany przez firmę Mercury „rozwidlony” system mocowania silnika kołysze głowicą i pochłania obrót skrętny wału korbowego. Poprzez odizolowanie i zmniejszenie przeniesienia drgań napędu do Twojej łodzi, zapewnia on doznania płynnego kierowania.
Opracowany przez firmę Mercury „rozwidlony” system mocowania silnika kołysze głowicą i pochłania obrót skrętny wału korbowego. Poprzez odizolowanie i zmniejszenie przeniesienia drgań napędu do Twojej łodzi, zapewnia on doznania płynnego kierowania.

Modele dostarczane są standardowo z zapadkowym trymowaniem i blokada przechyłu. Zapadkowe trymowanie pozwala Ci łatwo wytrymować silnik do wymaganej wysokości. Gdy jesteś gotowy, aby przechylić silnik w dół, blokada przechyłu utrzyma go pod wybranym kątem.

w zestawie
Silnik + śruba + manetka
Instrukcje
Gwarancję
Dowód zakupu – paragon lub fv
Zapasowy sznurek do odpalania ręcznego i zawleczkę do śruby
Zestaw kluczy
Zbiornik paliwa 25l. z linią paliwową
Olej

KM/kW na wale

25/18,4

Obr./min. przy pełnym otwarciu przepustnicy

5000-6000

Konfiguracja cylindrów

3 (w rzędzie)

Pojemność skokowa (CID / cm3)

32.1 / 526

Rozwiert i skok (cale / mm)

2,40 x 2,36 cala
61 x 60mm

System zasilania paliwem

2 zawory na cylinder, pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (SOHC)

Zapłon

CDI z elektronicznym zapłonem

System paliwowy

EFI Wtrysk Paliwa

Prąd alternatora

15 A / 186 watów

System chłodzenia

Chłodzony wodą, z termostatem

Rozruch

Ręczny i elektryczny

Przełożenie przekładni

1,92:1

Układ biegów

F-N-R
SterowanieManetka

Pozycje trymowania

Mechanizm zapadkowy

System wydechowy

Poprzez system napędowy
Napęd dla wód płytkichTak

Zakres trymowania dla wód płytkich (stopnie)

16

Zalecany olej

Mercury 4-Stroke Outboard Oil

Zalecane paliwo

87 oktanów / do 10% etanolu

Standardowy niezależny zbiornik paliwa (gal. / l)

 6.6 / 25l

System ostrzegania operatora przez zabezpieczenie silnika

Niskie ciśnienie oleju

Przegrzanie

Nadmierne obroty

Awaria czujnika

Długość wału

15 cali (381mm) MH

20 cali (508 mm) MLH

Ciężar na sucho * Najlżejszy dostępny model

71kg
Klasyfikacja CARB Star3

SERWIS GWARANCYJNY I POGWARANCYJNY