Silnik MERCURY F10 MH EFI krótka kolumna,rumpel,wtrysk paliwa

11 890,00 

Silnik MERCURY F10 MH EFI krótka kolumna,rumpel,wtrysk paliwa

czas realizacji 2-4 dni

Opis

Doskonałe wrażenia z pływania są standardem w nowych silnikach zaburtowych Mercury 20 KM ,15KM i 10KM.

Najnowszy produkt Mercury z linii przenośnych czterosuwowych silników zaburtowych został zaprojektowany i zbudowany tak aby poprawić każdy aspekt Twojego pobytu na wodzie, od uruchomienia silnika do wymiany oleju i oczywiście tego wszystkiego co pomiędzy Wyróżnikiem jest niesamowicie przyjemne sterowanie komfortowym rumplem. Innowacja w branży marine – rumpel z regulacją w poziomie i pinie. Wygodne sterowanie zarówno lewą jak i prawą ręką.

Wtrysk paliwa EFI gwarantuje szybkość , niezawodny rozruch i natychmiastową reakcję przepustnicy w każdych warunkach pogodowych
Doskonały moment obrotowy zapewnia większe przyspieszenie i szybsze wyjście w ślizg.
Lekka konstrukcja poprawia osiągi, oszczędność paliwa i kontrolę nad łodzią
Stop aluminium o niskiej zawartości miedzi chroni przed korozją
Pozioma regulacja rumpla umożliwiająca wygodne sterowanie lewą lub prawą ręką
Obrotowy manetka gazu dla łatwej obsługi – jedną lub drugą ręką (gaz zawsze w dół)
Pionowa regulacja rumpla dla poprawienia komfortu i kontroli
Dla bezpieczeństwa po zwolnieniu przepustnicy, manetka gazu powraca pozycji neutralnej

Więcej możliwości regulacji dla łatwej obsługi

Harmonogram i procedura konserwacji naklejona na silniku, pod pokrywą
Niebrudząca i szybka wymiana filtra oleju silnikowego
Łatwy dostęp do filtra paliwa z separatorem wody
Wygodny system płukania silnika słodką wodą
Bezobsługowy układ zaworów
Modele dostarczane są standardowo z zapadkowym trymowaniem i blokada przechyłu. Zapadkowe trymowanie pozwala Ci łatwo wytrymować silnik do wymaganej wysokości. Gdy jesteś gotowy, aby przechylić silnik w dół, blokada przechyłu utrzyma go pod wybranym kątem.
Konstrukcja przekładni napędu zapewnia wytrzymałość i trwałość dzięki mocnym kołom
zębatym i łożyskom oraz wzmocnionej płetwie sterowej.

KM/kW na wale

10 / 7,4 (po odblokowaniu ma 15 / 11)

Obr./min. przy pełnym otwarciu przepustnicy

5700-6200

Konfiguracja cylindrów

2 (w rzędzie)

Pojemność skokowa (CID / cm3)

20.3 / 351

Rozwiert i skok (cale / mm)

2.40 x 2.24″ / 61 x 57 mm

System zasilania paliwem

2 zawory na cylinder, pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (SOHC)

Zapłon

CDI z elektronicznym zapłonem

System paliwowy

EFI Wtrysk Paliwa

Prąd alternatora

6 A / 76 watów (MH I MLH Opcja)

System chłodzenia

Chłodzony wodą, z termostatem

Rozruch

Ręczny MH / MLH

Przełożenie przekładni

2.15:1

Układ biegów

F-N-R
Sterowanie 

Rumpel

Pozycje trymowania

Mechanizm zapadkowy

System wydechowy

Poprzez system napędowy
Napęd dla wód płytkichTak

Zakres trymowania dla wód płytkich (stopnie)

16

Zalecany olej

Mercury 4-Stroke Outboard Oil

Zalecane paliwo

87 oktanów / do 10% etanolu

Standardowy niezależny zbiornik paliwa (gal. / l)

 6.6 / 25l

System ostrzegania operatora przez zabezpieczenie silnika

Niskie ciśnienie oleju

Nadmierne obroty

Długość wału

15 cali (381mm) MH

20 cali (508 mm) MLH

Ciężar na sucho * Najlżejszy dostępny model

45kg
Klasyfikacja CARB Star3

 

W ZESTAWIE
Silnik + śruba
Instrukcje
Gwarancję
Dowód zakupu – paragon lub fv
Zapasowy sznurek do odpalania ręcznego i zawleczkę do śruby
Zestaw kluczy
Zbiornik paliwa 25l. z linią paliwową
Olej

SERWIS GWARANCYJNY I POGWARANCYJNY.